鋼鐵調控18年產(chǎn)量增加了8倍
發(fā)布時間：2013-08-04 12:11:59 更新時間: 2022年2月9日點擊：163
下經(jīng)濟又要調控了。不是降速度，叫調結構，因為有些產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能嚴重過剩了。比如鋼鐵，突破了8億噸，不得了，嚴重積壓。據(jù)說今年上半年噸鋼利潤只有0.43元，兩噸加起來賺的錢不夠買一根冰棍。發(fā)改委說，不能再這么干下去了。在下身處窮鄉(xiāng)僻壤，孤陋寡聞，每聞經(jīng)濟調控就犯嘀咕：調啥呢？不是說搞市場經(jīng)濟么，讓市場去調好了。我們搞了幾十年計劃經(jīng)濟，官爺們很興奮，用粗大的指頭今天調這個明天調那個，結果怎么樣？調得老百姓沒飯吃。歷史的經(jīng)驗已經(jīng)充分證明，市場這只無形的手，比我們官爺們有力的雙手更善于調節(jié)經(jīng)濟。官爺們要是沒事就好好為社會服務，在創(chuàng)造公平正義和諧優(yōu)美的環(huán)境上下點功夫，不要去操這個心了?？茨切┙?jīng)濟發(fā)達的國家，政府也忙，但不是忙于今天調這個明天調那個，它基本是忙物業(yè)管理部門的事，當好企業(yè)和民眾的守夜人。至于經(jīng)濟怎么搞，由老百姓做主，讓市場去調節(jié)。
就比如鋼鐵業(yè)，都股份化了，或者私有化了，你管它作甚？價格漲了，自然有人去搞鋼格柵板業(yè)；價格跌了，自然有人退出鋼鐵業(yè)，都是自動自發(fā)的。這一進一退雖然有損失，但自己的錢自己心痛，從全社會看總在能夠承受的范圍。
有人說，我們是搞有特色的市場經(jīng)濟，還不能完全脫手讓市場去調節(jié)。言之有理。我國經(jīng)濟的特色之一，就是政府這只手還是非常有力，而且無處不在。
從理論上說，政府調節(jié)與市場調節(jié)相結合，應當比完全的市場調節(jié)要有優(yōu)勢。因為加入人的意志可以減少市場盲目性所帶來的損失。還比如鋼格柵板業(yè)，發(fā)現(xiàn)各地都在大辦鋼鐵，未來幾年的產(chǎn)能肯定過剩，發(fā)出預警不要再上鋼鐵項目，制定政策嚴禁再審批鋼鐵廠，應當可以未雨綢繆，避免危機。
問題是，理論只是理論，實踐又是另一回事。自從改革開放以來，幾乎年年說調控，效果如何呢？1996年我國鋼鐵產(chǎn)量突破一億噸，位居世界第一。那個時候就說要調控。當時銀行接到命令，不得給新上的鋼鐵項目貸款，決不能。17年之后，如今鋼鐵產(chǎn)量突破8億噸了，據(jù)說全世界一半的鋼鐵是從我們這里的煙囪里冒出來的。這17年間，不斷地調控，對銀行來說鋼鐵水泥一直在限制貸款的名錄上?？删瓦@么著擋不住滾滾鋼水從一億到8億，可以說是邊調控邊突飛猛進。這說明什么？說明調控是盲目的。一億噸的時候就說多了，期間一直不松口，如今8億噸還說多，這種說法靠譜么？令人懷疑。還說明調控是無效的。由一億到8億，都是在調控的政策下發(fā)展起來的，這調控不是笑話么？
明明一個無效的政策，為什么還要年年唱呢？這里面有學問。
在下前幾天開車去鄉(xiāng)下，走的是國道。如今的國道陷阱多，盡管一路小心翼翼，還是怕中槍，第二天就上網(wǎng)查違規(guī)。果然躺著中槍了。后來查實，在一個轉彎處超速，NND， 60公里的車速超了50公里的限速！
50公里限速，正是我們許多政府部門喜歡干的事情。一些政府部門熱衷于對經(jīng)濟的調節(jié)調整調控，其奧秘也在于此！
原理很簡單啦，下一道調控的命令，就是不準干了，特殊情況要批準。國人很聰明，越是不準干的行業(yè)，就越是有利可圖。你想呀，限制了供給，價格自然會抬起來。于是，就削尖腦袋去攻關，讓自己成為特殊情況。也于是，有關部門的香火就更為旺盛，日子就更為滋潤。
我們不能懷疑中央政策的嚴肅性。但好的政策執(zhí)行起來常常走樣，也是重要特色。許多政府部門各種從緊從嚴的經(jīng)濟政策，客觀上給各級權力部門權力尋租提供了便利，結果也就使得一些初衷善良的政策成了笑柄。
基于我國這個突出的特色，在經(jīng)濟上還是完全放手的好。完全的市場經(jīng)濟有利于反腐，也有利于經(jīng)濟的健康發(fā)展。
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